没有木哥我绝对不可能那么快的日本的生活，木哥常常对我说要我加油，等到了一定的时机就回国创业，等他老的时候来中国投奔我什么什么的，虽然这些都是玩笑，可是在异国他乡的日里，听到这些话无疑是最好的心剂。

我初来东京的那段时间里，木哥时而会打电话给我，问我的状况和工作情况，并且对我说有我在他边他觉得很好，帮助他了很多事情。

那些人，那些事，好的坏的都的刻在我的心，始终抹不去，不我在何地，只要地球还在转，每每夜来临的时候，我总是会想起很多事，想起木哥，想起方佳，想起她…

那段回忆不大家是不是相信，我不会再去任何的解释，就像东邪西毒里面欧锋说的：总有些事情你不愿意去提，有些人你不愿意再见，生命的奇迹不在于本，而就在于我们经历的和遇到的…

值得说东京的面貌跟国内的城市不大一样，更不像上海北京那样漫天的楼大厦遮天蔽日，每每行走其间的时候总给人大的压力，觉那个城市的主不是人，而是那些没有生命力的建筑。

其实大阪人为代表的中西日本地域，如同中国中的湖南四川和东北人那习，血很重，多保家护国的将才。

而大阪人觉得东京人太过于冷漠，没有什么情，实际就我觉的确是如此，东京人比较重视个人圈和隐私，所以大家平时都是老死不相往来的那样，人和人之间往很难觉得很。

求职面试的那段时间里，因为要去很多地方面试我周游了日本很多地方，去过大阪，横滨，静岗，千叶等等，值得说日本全国主要通工都是轨通，jr贯穿侵蚀了日本每一个地方。

一个为西日本的战略经济心，一个为东日本乃至全日本的经济战略心，彼此不买账也是情有可原，似乎上海人和北京人互不买账的情况也不少见。

我印象中大阪人和东京人都是互不买账的，东京人觉得大阪人太过冲动，就像大阪刚俱乐的那些铁杆粉丝，在日本人看来可以衬得上足球氓。

死你，便住她的疯狂的摇动我的。

加上地上的运营线，城铁，和私营线，所以去日本任何一个地方你都可以在电车上绕几圈便能到达，不像中国非要跑到老远的火车站去，日本的电车站布满整个日本，即使鲜有外人的山村也不例外。

才几下小很明显是再也无法忍受，起来便保着垃圾桶开始倒她那天晚上吃的东西，我心想你不是喜吃？你吞下去的那些东西老要你加倍的吐来…不怕打通你消化系统！

这一在我后来参加的东京这边的一些饮酒会就能看端倪，不但去的人很少，而且去的人也是聊下工作相关的极其无聊的话题，无聊的要死…

哪些楼大厦始终在你上鄙视你，你唯一能的，就是在那些大的影下跺跺脚而已。

而且电车票也是全自动售票随去随买，车后换几个电车你就可以去到任何一个你想要去的地方，而且几乎不用站。

即使你的钱不够战的时候也设置有专门的算机，投你的票便告诉你还差了多少钱，（这个计算过程也是照到最终来计算的，不你饶了多远也不会多收你一分钱）投钱之后就能站。

说实话，时到今日我依然很是怀念在前任公司任职的日，那段时间对我而言，若不是那件事情的发生，总上来说可以算是我活到现在为止的光灿烂的日。

然而东京不一样，日本人什么都到极致，这个来形容东京无疑是最好的形容词，便利的通在我看来起码领先上海30年，洁净度和人文素质方面至少也是领先上海30年以上。

比如日本的历史英雄，丰臣秀吉和织田信长等等，而东京周围的就是比较善于谋划全局的任务，多政治家，比如东条英机这个老战犯就是自东京。

我激木哥，激这个长我10多岁的日本人，从心里尊重他！其实东京给我的印象还是很不错的，从名古屋某个乡下来的我面对这个世界最繁华的城市，多少还是觉得受到了不小的震惊。

而我走了之后公司来了一个韩国人来填补我的位置，可是听木哥的语气对那个人很是不满意，说不但来了大半年日语没有一的步，而且本无法日本人的生活圈。

一段时间之后，也是在日本一个大手汽车公司我在东京重新找到了工作，只不过以前是设计机械，而后来是汽车的引擎设计。

日本国土面积是38万平方米，和云南省差不多大，却划分为47个都府县，一个县下面还有无数的市，你可以想象一个市的面积到底有多大。

整天只会埋事而已，每次听到这些其实我激木哥的，从我来日本的那天起，他就一直把我当他的晚辈，不单在工作上照顾我，在生活上也会时刻的给我指导。

去大阪的时候没有怎么仔细观察过大阪，因为只是去面试，途经大阪车站然后去的是宁崎那边，虽然说已经了大阪市，但是从崎坐电车去大阪只需要20分钟。