只是不会再多了。

要知在此之前顾祝同就遇到过类似的麻烦。

在英国投降之前署在英国的p-51d就炸沉过多艘德军战舰。

也正是如此在大战期间国研制了很多能的战斗机。

在最初的时候国陆军航空兵把重放在了重型轰炸机也就是重发展战略航空兵而这比中国空军早了将近十年。在大战期间军的重型轰炸机群也发挥了非常重要的作用。甚至可以说如果没有军参与的对德战略轰炸英国本就不可能持到一九四五年恐怕在一九四三年就战败投降了。但是残酷的战争让军很快就认识到仅仅用战略航空兵是不够的战术航空兵同样重要。

随着p-51d等战斗机相继服役军拥有了当时世界最先的战术战斗机其能丝毫不比中国的战斗机差。

有趣的是运载这些战斗机的正是准备派往大西洋的三支战斗舰队。

为此顾祝同也想到了解决办法即首先把舰队的飞行员派回去让这些飞行员驾驶战斗机飞往舰队然后再让那些搭乘运输机来到舰队的飞行员接替驾驶战斗机飞往拿地区。

显然顾祝同不敢冒险让舰队去加勒比海中活动。

对此顾祝同有足够清楚的认识。

虽然他算不是真正的航空作战指挥官但是指挥过数十场战斗非常清楚指挥的意义有多么重大。

最有代表的就是p-51d以及后来现的改型号。

为此顾祝同就必须想办法把政协战机的作战效能发挥到最大而关键就是这些战斗机能否得到有效的指挥。

照他的要求鲁志刚已经在加拿地区的航空兵力了大批战斗机正在飞往拿。

要知在大战爆发前军没有一战斗机算得先甚至跟日本、英国的战斗机相比都有很大的差距。

他的目的只有一个即安全抵达拿得到岸基航空兵的掩护。

显然这战斗机同样能够攻击中国舰队。

直到大战结束这最平飞速度超过了每小时七百公里的战斗机都是飞得最快的活螺旋桨战斗机之一。更重要的是p-51d不仅仅是战斗机还是优秀的战斗轰炸机有机枪的对地攻击能力。除了能够挂载火箭弹用来攻击地面目标之外p-51d还能够挂一千磅以内的炸弹而且有攻击海面目标的能力其最大载弹量更是达到了两千磅也就是可以挂两枚一千磅级炸弹。当然只有机腹挂架能挂一千磅级炸弹所以一般是一枚一千磅级炸弹加两枚五百磅级炸弹。

这样一来就能把作战飞机的数量增加到两千架左右只是一次能够动的战机不会超过六百架。

可以说军本不用动战术轰炸机仅动用f-4u与p-51d机群就能让第61舰队尝到苦。

这样一来每批飞行员的飞行时间都控制在了六个小时左右。

当然对飞行员来说这是一个极大的考验因为这意味着要持续飞行十多个小时。

这就是在攻打国西海岸的时候军就动用过p-51d机群攻击第33舰队只是组织很不得力而且运气也不大好结果所有p-51d都在到达之前丢掉了炸弹仅能用机枪扫中国战舰。

说白了如果没有合理有效的指挥投再多的兵力也无法发挥作用而没有作用的作战队什么都不是。(本站。。您的支持就是我最大的动力。)跟-我--学-lou楼　记住哦！

当然这也不是全。

显然对于顾祝同预测的轰炸来说战机的数量远远不够。

只是国的大国力迅速弥补了这个缺陷。

可以说合理有效的指挥比兵力多寡都要重要。

当时因为在拿附近没有军事基地所以中国海军只能让航空战斗舰队担任运送作战飞机的任务。办法也很简单让航空战斗舰队呆在夏威夷群岛到拿的航线中间舰载机从夏威夷群岛起飞之后到舰队航母降落补充燃油之后再启程飞往拿运河附近的机场。

如果一切顺利的话在顾祝同率领舰队到达也就是九月十三日左右署在拿地区的作战飞机将超过八百架。

如果有必要顾祝同还可以动用增派的三支战斗舰队的航空兵。

要知拿地区的机场最多只能容纳六百架作战飞机因此署八百架战机已经对后勤保障提了挑战。