这个缺陷，将使“阿拉斯加”级，以及国海军在随后的战斗中付沉重的代价。

当然，军不是不知这一，而是希望用中等径炮、加上备了电磁应近炸引信的炮弹来弥补这个问题。事实上，这也确实是行之有效的解决办法，比如中国海军在战争后期就逐步降低了对大径炮的需求，防空主力成为了备了电磁应近炸炮弹的中等径炮。

问题是，军的中等径炮还没有研制成功，电磁应近炸引信也只用在了大径炮炮弹上。

在“阿拉斯加”级上，大径炮总共只有十二门，即每侧只有三座双联装炮塔，也就只能同时拦截一批敌机。换句话说，如果有两批敌机从一侧，而且角度不一样，就无法同时行拦截。

问题是，实战还证明了一，在大径炮与四十毫米炮之间，存在着很大一块火力空白，而填补这块空白的就是中等径炮。为此，中国海军在德军八十八毫米炮的基础上研制了八十毫米炮。

显然，这些有着数十年历史的炮弹，即便全面翻新、确保了其可靠，其威力也远远满足不了作战需求。

没有大径炮的远程拦截，舰队防空效率将大幅度降低。

穿甲弹的时候，烧蚀得非常严重，寿命在三百发以内，比设计要求达到的一千发相差得很远。此外，还存在散的问题，即在全装发的时候，持续速只能达到每分钟一发，而设计要求是每分钟三发。最严重的问题在药室的容量上，即受药室容量现实，无法把新式穿甲弹的能全发挥来。

当然，这三炮都非常成熟可靠，而且在实战中证明了自的价值。

最初的时候，国海军希望为“阿拉斯加”级备最新式的三英寸炮，填补五英寸炮与四十毫米炮之间的空白。可惜的是，在“阿拉斯加”号与“关岛”号建成的时候，这有重大价值的中等径炮并没有研制成功，离量产的距离更远，也就没有能够用上。结果就是“阿拉斯加”级的主要炮依然是mk12型五英寸平两用炮、四十毫米博福斯炮、以及二十毫米厄利空机关炮。

在对海火力上“阿拉斯加”级也有缺陷。不是说十二英寸舰炮的威力不够，与中国海军的二百八十毫米舰炮相比，军的十二英寸舰炮在各项能上都不差，甚至在炮动能上还有一些优势。问题是，国海军在二十多年前就淘汰了所有备十二英寸舰炮的战舰，也就没有库存的十二英寸炮弹。到参战的时候，国海军战列舰大多是十六英寸主炮，因此库存弹药也以十六英寸炮弹为主。更要命的是“阿拉斯加”级开建的时间太晚了，而军并没有为该级战舰单独研制炮弹。

实战早就证明，如果攻击机群在过程中没有受到扰，那么攻击敌舰的成功率要比受到扰好几倍。绝大分情况下，受到机群集中攻击的战舰，都不可能用中小径炮击落所有敌机。

显然“阿拉斯加”级的大径炮严重不足。

除了主炮“阿拉斯加”级的副炮与炮也是问题重重。

当时，军的十二英寸炮弹，大多来自英国。

低于这个数量的话，大径炮的价值就将大打折扣。

当然，这还不是所有问题。

显然，中等径炮的确实，极大的降低了“阿拉斯加”级的防空作战能力。

要知，在“阿拉斯加”级服役的时候，中国海军的八十毫米炮已经开始量产，并且加装到了所有防空战舰上。更重要的是，中国海军专门为八十毫米炮研制的电磁应近炸炮弹也已经开始生产，在一九四四年初就已经下放到队，舰队的防空作战能力空前提。

当然“阿拉斯加”级的防空能力，最大的问题还是在炮的制上。

主要就是，英国有很多库存的十二英寸炮弹还没有使用掉！

在中国海军的大型巡洋舰与防空巡洋舰上，大径炮的数量都不低于十六门，即每侧至少有八门。可以说，这是最低标准了。主要就是，在行远程拦截的时候，至少需要两座炮塔的四门大径炮同时击一个目标，才能形成较密的弹幕，达到驱散敌机机群的目的。据中国海军在实战中总结来的经验，防空战舰在作战时，其一侧来袭敌机机群的数量往往在两批以上。也就是说，至少需要两个大径炮组，才能够应付一个方向上同时到来的威胁。