当时，这被命名为“海燕”的上飞机绝对是一件品。

如果有机会，他也不会放过第七舰队，自然希望利用上飞机母舰提供的卓越的侦察能力来对付第七舰队。

更重要的是“海燕”是一多用途上飞机。说得简单一些，在安装上浮筒后，就是名副其实的上飞机了。如果卸下浮筒“海燕”还能在机场上降落，成为岸基侦察机。更重要的是，其机的设计度达到了舰载机的标准，因此只需要在卸下浮筒后装上着舰用的尾钩，就能成为舰载侦察机。只是，在一九四三年之前，中国海军并不缺乏舰载侦察机，也就没有采购“海燕”的舰载型。直到一九四四年底“海燕”在经过了大改之后，其能超过了当时的所有舰载侦察机，加上中国海军获得了更多的舰队航母，舰载航空兵的作战能力有了大幅度提升，能够在每个舰载航空兵联队里编一个单独的侦察机中队，海军才开始采购这专用的舰载侦察机。

当然，前提是得有能的上飞机。

要知，当时第三舰队的八艘小型航母都编在战斗舰队里面，也就无法用小型航母来保护运输船队。至于编在登陆舰队里的那些小型航母，在本质上与编在战斗舰队里的小型航母有很大的区别，即这些小型航母大多是由吨位较小的船只改造而来，一般只能搭载十多架舰载机，而且都只能搭载起降能较好的战斗机，难以搭载其他舰载机，因此也只能用来支援陆战队作战。

当时，中国海军已经大规模使用上飞机执行反潜护航任务了。

显然，斯普鲁恩斯并不清楚顾祝同手里已经多了一件利。

当然，这些都是后话了。

可以说“海燕”是这场大战中，能最好的单发上飞机之一。

可以说，这个能，超过了一九四二年之前的战斗机。

当然“海燕”在本质上是一更加适合执行侦察任务的上飞机。这就是“海燕”的标准乘员为三人，即便在正常情况下，只需要两名乘员就够了，但是三人的设置，使其更适合执行侦察任务。

对顾祝同来说，这八艘上飞机母舰就是用来对付第七舰队，或者说是防范第七舰队的主要武。

“海燕”基本型号的最大起飞重量超过了六吨，在满油状态时的最大飞行距离达一千四百公里，如果采用有储油能力的浮筒，其最大飞行距离还能超过两千公里。正常起飞重量的情况下，在三千米度上的飞行速度达到了每小时四百四十公里，巡航飞行速度也达到了每小时三百六十公里。如果抛掉浮筒，或者是以岸基方式起飞的话，最大飞行速度能达到每小时五百二十公里。

要知，即便是舰队航母，也需要四艘才能在一次行动中动上百架侦察机，而第三舰队里的八艘小型航母，一次最多只能动八十架左右的舰载侦察机，因此八艘上飞机母舰的侦察能力已经超过了八艘小型航母。

当然，八艘上飞机母舰也足够了。

说白了，只要合理使用这八艘上飞机母舰，顾祝同就能够在不动用舰载侦察机的情况下提舰队的整侦察能力。

有了这八艘上飞机母舰，顾祝同就不用担心遭到第七舰队偷袭了。

当然，顾祝同的目的不仅仅是不被第七舰队偷袭。

这是个什么概念？

如果说，在一九四二年之前，中国海军一直缺乏能的上飞机，特别是战舰直接搭载的上飞机，那么到了一九四二年底，这一情况有了本改观，即由南昌飞机制造厂研制的新式上飞机正式服役了。

西洋、特别是北大西洋的气候较为恶劣，而适应能力相对较差的上飞机很难正常执行反潜任务，甚至难以在海面上降落，因此也就只能让位于护航航母了。但是在太平洋战场上，极端恶劣天气并不常见，因此上飞机也就有了用武之地。

在中国海军装备的大型上飞机中，有很大一分在后方活动，主要任务就是搜寻潜伏在航上的军潜艇。到一九四三年下半年，中国海军还开始为大型上飞机安装对海搜索雷达，大幅度提了上飞机的反潜作战能力。

也正是如此，顾祝同才留下了四艘上飞机母舰。

八艘上飞机母舰，能搭载上百架“海燕”

从某意义上讲，能够研制“海燕”并且大批量生产，也与海军的立场有关，即海军已经认识到了上飞机的重要。